全球观焦点：成宜高铁引入成都东站，年底建成通车

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川观新闻记者 王眉灵 兰珍

5月30日，记者从成兰铁路公司获悉，成宜高铁引入其起点站——成都东站站改工程正式启动，预计6月底完成施工，朝着年底建成通车再进一步。

成宜高铁引入成都东站站改工程正式启动

此次站改工程是在既有铁路上进行改建，为了减少对出行旅客的影响，施工利用列车停运的“天窗”时间，在夜间进行。5月29日晚21时许，线路封锁施工命令下达后，站改工程正式启动，在成都市中环路锦绣大道段附近，近千余名施工人员进入现场开始作业。

参与此次站改工程的，有中铁十四局集团有限公司、成都工务大机段、成都工务大修段、成都电务段、成都电务维修段、成都工务段、成都车站等多家单位，一线人员穿上颜色不同的工装马甲以作区分。大家各司其职、分工协作，钢轨锯割、道岔推入、大机捣固……经过近5个小时的鏖战，30日凌晨圆满完成第一天的施工任务。

“本次站改将拆除7组既有道岔，铺设16道岔和1.148公里轨道。”成兰铁路公司工程管理部副部长田文广介绍，整个站改工程分为二个阶段进行，至6月27日，将完成所有工程建设，并实现信号过渡。届时，成宜高铁正线将接入成都东站达成场，达成场所有到发线均能办理成宜高铁的接发车作业。

成宜高铁引入成都东站站改工程正式启动

成都东站是西南地区首个高铁站，也是成都铁路枢纽的“主枢纽”之一，接入了达成铁路、西成高铁、成贵高铁、成渝高铁等多条铁路线，进出站的既有道岔有100多道。“这次施工的达成场南端本就是咽喉段，没有施工场地。”中铁十四局成自项目部总工程师牟君华告诉记者，为了方便施工，建设者沿铁路线填筑起了一个5米宽的“天台”，机械设备、材料机具等准备工作均在这个狭窄的台面上进行，加上只能在夜间施工，安全风险极大，项目部多次组织召开施工协调会，紧盯施工防护、卡控好施工时间，强化施工对行车及营业线影响的安全防范措施，确保安全受控。

成宜高铁自2019年1月全面开建，现已进入最后冲刺阶段，计划年内建成通车。时速350公里成宜高铁从成都出发，经自贡抵达宜宾，是直达成都天府国际机场的高铁，也将在宜宾与渝昆高铁、成贵高铁相接，形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，将进一步完善铁路网结构，强化沿线地区的交流和联系。

（图片由成兰铁路公司提供）

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