富士康CEO称希望代工特斯拉 你有了解过富士康吗？

富士康董事长刘扬伟：希望有朝一日能为特斯拉生产电动汽车

富士康董事长兼首席执行官刘扬伟本周二在公司年度科技日上表示，希望有朝一日能为特斯拉生产电动汽车。

作为苹果iPhone的组装商，富士康计划将旗下业务拓展到交通运输领域。刘扬伟在发布两款富士康电动汽车原型Model B跨界SUV和Model V皮卡时发表了上述评论。富士康希望，这两款原型车能够为那些计划将电动汽车制造业务外包的公司提供设计参考。

据报道，刘扬伟在年度科技日上表示：“富士康不会销售自家品牌的电动汽车。”他还补充说，“我希望有一天我们可以为特斯拉生产电动汽车。”

富士康表示想要代工特斯拉，但是我认为这也只是富士康的一厢情愿。

虽然富士康可以在手机代工领域称霸全球，但是汽车与手机是截然不同的。手机上的零部件大部分是标准化的零部件，差不多的屏幕尺寸，差不多的电池容量，差不多的摄像头像素。甚至个别的手机供应商就能够垄断一两个领域。就比如说屏幕都是来自于大猩猩的康宁玻璃，就比如说摄像头都是来自于索尼的摄像头，就比如说芯片大部分都是来自于高通的芯片。所以留给手机品牌自主发挥的空间并不大。罗永浩也曾经说过，手机品牌都是方案整合商。

但是汽车跟手机是截然不同的。一方面是汽车品牌对于一款车型，自主研发的比例是比较高的。一方面则是因为零部件供应商特别多，而且没有哪一家零部件供应商能够对市场形成垄断。所以基于上面提到的这两个原因，汽车的类型更加多样，所以在生产上也就更加不可控。

这也是为什么现在很多造车新势力公司，宁可选择自主建厂，也不会委托第三方工厂生产的原因。长期来看汽车品牌都是想自己实现自主研发，自主生产，自主销售。这也是为什么现在就连小米想要造车的时候，也会选择自建工厂。

虽然蔚来汽车现在还是依靠江淮进行代工生产，但是蔚来汽车看中江淮的，是生产资质。是熟练的技术工人，而不是工厂和设备。工厂和设备是用钱就可以解决的，但是生产资质和熟练的技术工人这是短期内难以解决的。

我相信富士康凭借着多年生产电子产品的技术经验，打造一款车并不困难。但是难的地方在于，几乎不会有大的汽车品牌，会委托富士康生产制造。今后能够委托富士康生产制造的只能是小品牌，只能是造车新势力公司。而且这些小品牌由于自主研发的实力不足，只能委托给像富士康这样的代工厂商进行生产。

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